Защита кузова пикапа (пластиковые вставки, обшивка алюминием, защитные покрытия кузова)

Вы получаете новенький Hilux Revo из автосалона, и конечно Вам жалко убивать лакокрасочное покрытие кузова разными грузами. Всё-таки пикап - рабочая лошадка, и в кузове много чего можно перевезти. Но перед этим его в обязательном порядке необходимо защитить.

Основные 3 варианта защиты:

• Пластиковый защитный кузов под борта или с нахлёстом
• Обшивка кузова алюминием
• Нанесение силового защитного покрытия из полиуретана (класс Raptor U-Pol) или полимочевины (класс Line-X)

Все 3 варианта имеют как свои достоинства, так и недостатки. Вкладыш в кузов просто и быстро устанавливается и защищает не только краску, но и сами борта от вмятин при воздействии на них незакреплённого тяжёлого груза. Если будет устанавливаться крышка или кунг - берут вкладыш с прямыми боковинами. Если же планируется эксплуатация машины с открытым кузовом - имеет смысл взять вкладыш с нахлестом. Со временем от нахлёста могут остаться царапины по границе, зато сами торцы бортов останутся целыми при погрузке тяжёлых и негабаритных грузов.

Алюминием обшивают в наше время достаточно редко, так как процесс трудоёмкий, а преимуществ относительно  других вариантов не так много.

Покрытия из полиуретана дешевле, сопоставими по цене со вкладышами, можно наносить даже самому в гараже, но при этом сохнут до 3 суток и до 2 месяцев набирают силу, а также боятся сколов. Полимочевина наносится в горячую, застывает мгновенно, держится "на века", но существенно дороже.

В особо суровых условиях экслуатации есть смысл нанести защитное  покрытие, а потом положить сверху вкладыш, чтобы защитить кузов как от истирания, так и от вмятин и сколов.